A pesar del déficit de frecuencias aéreas tras la salida del mercado de Viva y Ultra Air, aerolíneas como Avianca, Latam, Wingo y JetSmart ya han logrado cubrir la demanda; sin embargo "más vuelos no significan, necesariamente, más viajeros", así lo aseguró Román Maciejewski, director comercial del metabuscador de vuelos Viajala.com
Viajala.com es un metabuscador de vuelos y hoteles líder en Latinoamérica que actualmente opera en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú.
“Hay suficiente competencia en la ruta; estas cuatro aerolíneas ya cubrieron las frecuencias que dejaron de operar Viva y Ultra en el 2023. Podemos concluir que San Andrés ha recobrado su conectividad. Es posible que aún existan oportunidades de conexión de la isla con capitales regionales que todavía no cuentan con ruta directa”, dijo Maciejewski.
Sin embargo, el empresario agregó que "el usuario tiene que pagar la tarjeta de turismo y el alojamiento cuesta bastante también, entonces no sé si la demanda es tan elástica. Más vuelos no significa necesariamente más viajeros”.
Para cambiar esta tendencia, siendo conscientes de que las rutas que operan hoy son suficientes, el empresario reiteró que las tarifas aéreas no podrán llegar a los niveles bajos que en alguna época existieron.
"El destino debe mejorar con buena hotelería, buena conectividad, productos receptivos novedosos y de buena calidad, limpieza de ciudad, seguridad, gastronomía e incentivos y no únicamente por precio. Es un destino del Caribe que debe ser competitivo por precio y beneficio”, concluyó.
